Подземный эксперимент Дубая
Содержание
«Дубайская петля»
Объединённые Арабские Эмираты приступили к строительству первой фазы подземной транспортной системы Dubai Loop — проекта скоростных тоннелей под центром Дубая, создаваемого при участии компании Илона Маска The Boring Company. Начальные инвестиции оцениваются примерно в 154 миллиона долларов США, что превышает 11 миллиардов рублей. Строительство первой очереди началось в феврале 2026 года, спустя менее года после официального объявления инициативы. О проекте впервые сообщил наследный принц Дубая шейх Хамдан ибн Мохаммед бин Рашид Аль Мактум, который занимает пост заместителя премьер-министра и министра обороны ОАЭ. Инициатива направлена на развитие городской инфраструктуры и улучшение транспортных связей между ключевыми деловыми и туристическими районами эмирата.
Система представляет собой сеть подземных автомобильных тоннелей, предназначенных для перевозки пассажиров внутри центральной части города. По замыслу разработчиков, новый транспорт должен стать дополнением к существующей сети, соединяя финансовые центры, коммерческие зоны и популярные туристические точки.
Технические параметры «Дубайской петли»
Проект Dubai Loop в перспективе охватит десятки километров подземных путей и станет сетью тоннелей с многочисленными станциями. На первом этапе создаётся пилотный маршрут длиной 6,4 километра с четырьмя станциями, соединяющими Дубайский международный финансовый центр, ICD Brookfield Place, парковку Zaabeel Dubai Mall и комплекс Burj Khalifa/Dubai Mall.
Предполагается, что первый сегмент станет базой для дальнейшего расширения системы. В последующих фазах планируется развитие сети до полноценного маршрута с 19 станциями, который соединит Dubai World Trade Centre, финансовый район и Business Bay.
Тоннели диаметром около 3,6 метра рассчитаны на автомобильное движение. В перевозках пассажиров планируется использовать автомобили Tesla Model Y, а внедрение современных технологий проходки должно ускорить строительство и снизить влияние на существующие дороги и инфраструктуру города.
Пилотный участок рассчитан примерно на 13 тысяч пассажиров ежедневно. После завершения полной трассы пропускная способность может увеличиться до примерно 30 тысяч пассажиров в день.
Одним из ключевых обещаний проекта является значительное сокращение времени поездок. Например, маршрут между Дубайским международным финансовым центром и Dubai Mall, который сейчас может занимать около 20 минут, планируется сократить примерно до трёх минут.
Строительством тоннелей занимается американская фирма The Boring Company.
The Boring Company
Первоначально The Boring Company создавалась как дочерняя структура SpaceX, но в 2018 году стала самостоятельной организацией. К декабрю того же года более 90% акций принадлежали Илону Маску, а около 6% — SpaceX.
Идея создания компании возникла на фоне транспортных проблем Лос-Анджелеса. 17 декабря 2016 года Маск публично пожаловался на пробки и в тот же день объявил о намерении начать строительство тоннелей, после чего была основана The Boring Company. Уже в начале 2017 года компания приступила к строительству испытательного котлована на территории SpaceX в Хоторне. В последующие годы фирма проводила испытания технологий и тоннелепроходческих машин, включая установку Godot. В декабре 2018 года был открыт первый испытательный тоннель длиной 1,6 километра, а в 2019 году компания привлекла внешние инвестиции и расширила финансирование. В апреле 2022 года The Boring Company получила инвестиции в размере 675 миллионов долларов от группы инвесторов и была оценена более чем в 5,6 миллиарда долларов. К ноябрю 2019 года пост президента компании занял Стив Дэвис — один из первых сотрудников SpaceX, имеющий магистерские степени в области физики элементарных частиц и аэрокосмической техники.
Компания рассматривала различные транспортные решения, включая системы перемещения автомобилей на электрических платформах внутри тоннелей и проекты скоростных перевозок между городами. Маск также упоминал возможность применения технологий Hyperloop в будущих проектах и заявлял, что испытательные тоннели могут использоваться для исследований и разработок.
Ранее рассматривались маршруты тоннелей в Лос-Анджелесе и проекты между крупными американскими городами, включая возможную линию между Нью-Йорком и Вашингтоном, однако некоторые из этих инициатив так и не были реализованы. В 2018 году компания объявила о пересмотре приоритетов, уделив больше внимания пешеходам и велосипедистам.
Несмотря на технологические амбиции, проекты The Boring Company сталкивались с критикой со стороны специалистов по транспорту и гражданскому строительству. Эксперты указывали на возможную низкую пропускную способность автомобильных тоннелей и сомневались в способности компании строить быстрее и дешевле конкурентов; отдельные аналитики предлагали альтернативы, такие как платное регулирование дорожного движения, а консультанты по общественному транспорту утверждали, что проекты могут быть менее эффективными по сравнению с традиционными системами массовых перевозок. Впрочем, арабские шейхи тоже не дураки.
Подготовлено по материалам с сайта: https://www.reuters.com/world/middle-east/first-phase-dubai-loop-project-with-musks-boring-company-start-immediately-uae-2026-02-03
20 просмотров · 01.03.2026
Интересные факты об Илоне Маске
Илон Маск — неординарный предприниматель и визионер, чьё имя стало синонимом технологических прорывов. От первых шагов в программировании в 12 лет до статуса миллиардера и основателя SpaceX, от непростого детства и семейных испытаний до амбициозных планов по колонизации Марса — путь Маска полон контрастов, смелых решений и неожиданных поворотов. Рассказываем о ключевых вехах жизни человека, который не просто меняет мир, но и переосмысливает границы возможного.
Гигаватты для ИИ
Компания xAI Илона Маска официально ввела в эксплуатацию суперкомпьютер Colossus 2 — первый в мире кластер для обучения искусственного интеллекта с энергопотреблением на уровне 1 гигаватта. Это сопоставимо с мощностью атомной электростанции и уже превышает пиковое потребление такого мегаполиса, как Сан-Франциско.
На этом проект не останавливается. В ближайшие месяцы, по заявлениям компании, энергопотребление Colossus 2 планируется увеличить до 1,5 гигаватта, а в перспективе — приблизиться к отметке 2 гигаватта.
Илон Маск: человек, который никогда не сдаётся
28 июня 1971 года в Претории, административной столице Южной Африки, родился Илон Рив Маск. Илон вырос в семье инженера и модели-диетолога из Канады. Уже в детстве он поражал окружающих необычным сочетанием технического мышления и мечтательности. В возрасте десяти лет у него появился первый персональный компьютер — редкость для того времени. С этого момента жизнь будущего миллиардера обрела чёткое направление. В двенадцать лет он написал и продал свою первую компьютерную игру Blastar за 500 долларов.
Полёт за миллионы: как миллиардеры и звёзды бороздят космос
28 апреля 2001 года российский корабль «Союз ТМ-32» стартовал с космодрома Байконур, взяв на борт двух опытных космонавтов и первого в истории космического туриста. Командир корабля Тимур Мусабаев и бортинженер Юрий Батурин вместе с американским миллионером Деннисом Энтони Тито через два дня состыковались с Международной космической станцией. До этого все полёты за пределы атмосферы совершались в основном профессиональными космонавтами и астронавтами. Экипаж провёл на МКС около шести дней, за это время космонавты выполнили многочисленные научные эксперименты и технические работы. Сам Тито занимался фотосъёмкой и видеозаписью, вёл дневник полёта и даже составлял меню для всех участников миссии.
Под пустыней Марса спрятано ледяное море
Марс – загадочная четвёртая планета от Солнца – с незапамятных времён манила людей своим красным цветом. Но данные современных орбитальных аппаратов раскрывают её совершенно иной облик: было подтверждено, что когда-то на Марсе действительно текла вода. На снимках отчётливо видны разветвлённые сети высохших речных долин и колоссальные каньоны, по масштабам сравнимые с легендарным Гранд-Каньоном в США. Эти природные «ожерелья» долин говорят о том, что когда-то потоки воды текли по плато, смывая породу и формируя глубокие борозды в поверхности.
Сергей Королёв: человек, подаривший нам космос
В ночь с 11 на 12 января 1907 года в Житомире родился Сергей Павлович Королёв — будущий создатель практической космонавтики. С ранних лет его увлекали авиация и техника, и даже юность он провёл, изучая принципы полёта. Сегодня дом, где вырос Королёв, превратился в Музей космонавтики: здесь воссоздан интерьер его семьи, а в экспозициях демонстрируются достижения советской науки и ракетостроения.